Keɓaɓɓen sassa na auto chassis allura mold

Gefen hannun motar kuma ana kiranta da hannun motar.An tsara shi da farko don ba da tallafin gwiwar gwiwar fasinjoji, sannan aka haɓaka cikin akwatin ajiyar mota, ciki har da rukunin hannu, wanda zai iya dacewa da magana, aiki, karanta takardu da sauransu.

Ana sanya rigunan hannu na gefe a cikin ƙofar don ba da tallafin gwiwar gwiwar hannu ga direba da fasinja.Ta hanyar ra'ayi na ƙira don samar da zurfin sararin samaniya, ƙara sararin ajiya a cikin mota.

Wasu samfura kuma suna da masu riƙon kofi ko akwatunan ajiya a madaidaicin hannun baya, yayin da wasu motocin alatu sun haɗa tsarin hulɗar ɗan adam da kwamfuta akan madaidaicin hannun gefen baya don sarrafa tsarin AV na baya.

Ƙofar gefen ƙofar na iya ware tsangwama a wajen motar zuwa wani matsayi, rage tasirin gefen, da kuma kare mai ciki.Kyau na cikin motar kuma yana da alaƙa da salo na gefen ƙofofin.Ingancin firam ɗin gefen yana nunawa a cikin ƙarfin gefen gefen, aikin rufewar ƙofar da saukakawa na buɗewa da rufewa, kuma ba shakka, akwai wasu alamomi na amfani da ayyuka.Ayyukan rigakafin karo yana da mahimmanci musamman, saboda karon gefen abin hawa, nisan buffer gajeru ne sosai, ƙirar ƙirar gefen gefen yana iya kare mazauna cikin yadda ya kamata.